Mercato auto Europa settembre: Italia fanalino di coda fra i mercati principali

Il mercato dell'auto europeo del mese di settembre è risultato essere stabile, nei confronti dello stesso mese del 2010 (anzi, in leggera crescita, +0,7%), ma – secondo i dati dell'AssociazioneEuropea dei Produttori di Automobili (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles – ACEA) – fra i major markets solo in Germania il numero delle vendite auto è in crescita, mentre gli altri contabilizzano delle perdite, con l'Italia in posizione di maglia nera.

A settembre le vetture immatricolate sono state 1.232.707 (all'interno della EU), una crescita dello 0,7% rispetto alle 1.223.994 auto dello scorso anno (il numero di giornate lavorative del settembre 2010 è stato uguale a quello del 2011, non ha influenzato i dati).

Nei cinque principali mercati l'andamento delle vendite auto è negativo, come detto in precedenza, tranne in quello tedesco: Germania +8,1%, UK -0,8%, Spagna -1,3%, Francia -1,4% e Italia -5,7%, con un mese di settembre particolarmente drammatico (v. nostro articolo Mercato auto Italia settembre 2011: i pessimi risultati fanno rivedere le stime per 2011 e 2012).

Jeep: crescita a tre cifre in Europa

Per quanto riguarda il mercato Europa, va ricordato che l'ACEA utilizza diversi raggruppamenti nel contabilizzare i risultati di vendita, i principali: sono Unione Europea (abbreviato con EU27), EFTA (L'Associazione europea di libero scambio, dall'acronimo inglese European Free Trade Association, composta da Islanda, Norvegia e Svizzera) e Europa dell'Ovest (EU15+EFTA), che noi ignoreremo (non sembra avere molto senso, nel 21.o secolo).

Il gran totale di queste aggregazioni (la somma di Unione europea e EFTA) è di 10.462.698 automobili vendute e consegnate nel periodo gennaio - settembre, contro le 10.547.192 del 2010: mancano all'appello circa 84.500 immatricolazioni, il calo è dello 0,8%. Ecco i dati nel dettaglio:

	Set '11	Set '10	Diff, %	Gen-Set '11	Gen-Set '10	Diff, %
Unione Europea	1.232.707	1.223.994	+0,7%	10.122.983	10.233.104	-1,1%
EFTA	38.499	33.575	+1,1%	339.715	314.088	+8,2%
EU27+EFTA	1.271.206	1.257.569	+1,1%	10.462.698	10.547.192	-9,8%

E queste sono le statistiche delle immatricolazioni auto dei singoli mercati principali (curiosità: il Regno Unito si è ripreso la terza posizione – ai danni dell'Italia – dopo averla persa lo scorso mese):

	Set '11	Set '10	Diff, %	Gen-Set '11	Gen-Set '10	Diff, %
Germania	280.689	259.748	+8,1%	2.401.736	2.166.852	+10,8%
Francia	167.526	169.944	-1,4%	1.661.271	1.657.490	+0,2%
Regno Unito	332.476	335.246	-0,8%	1.553.094	1.636.659	-5,0%
Italia	146.388	155.231	-5,7%	1.369.545	1.543.775	-11,3%
Spagna	55.572	56.282	-1,3%	623.926	787.191	-20,7%

Infine, ecco i dati marchio per marchio automobilistico (da notare il raggruppamento Lancia/Chrysler, che figura come marca singola a livello europeo):

	Settembre					Gennaio - Settembre
	% '11	% '10	Vol '11	Vol '10	Var % 11/10	'% '11	% '10	Vol '11	Vol '10	Var % 11/10
ALL BRANDS**			1,271,206	1,257,569	+1,1			10,462,698	10,547,192	-0,8
VW Group	23,2	20,8	294.309	261.664	+12,5	23,2	21,3	2.428.168	2.245.784	+8,1
VOLKSWAGEN	12,3	11,1	156.521	139.180	+12,5	12,3	11,3	1.289.081	1.188.428	+8,5
AUDI	5,1	4,3	64.451	53.925	+19,5	5,0	4,5	521.205	472.027	+10,4
SEAT	2,1	1,9	26.550	23.421	+13,4	2,3	2,2	238.163	233.292	+2,1
SKODA	3,7	3,6	46.529	44.895	+3,6	3,6	3,3	377.964	350.413	+7,9
Altri (1)	0,0	0,0	258	243	+6,2	0,0	0,0	1.755	1.624	+8,1
PSA Group	10,5	12,2	133.469	153.888	-13,3	12,6	13,5	1.316.254	1.424.222	-7,6
PEUGEOT	5,7	6,8	72.895	85.495	-14,7	6,9	7,4	716.990	776.117	-7,6
CITROËN	4,8	5,4	60.574	68.393	-11,4	5,7	6,1	599.264	648.105	-7,5
RENAULT Group	8,7	8,6	110.198	108.560	+1,5	9,4	10,2	978.429	1.073.837	-8,9
RENAULT	7,2	7,4	91.746	92.819	-1,2	7,6	8,3	794.286	877.011	-9,4
DACIA	1,5	1,3	18.452	15.741	+17,2	1,8	1,9	184.143	196.826	-6,4
GM Group	9,0	9,7	113.909	121.623	-6,3	8,7	8,5	907.867	900.944	+0,8
OPEL/VAUXHALL	7,8	8,4	98.793	105.016	-5,9	7,4	7,3	774.789	766.018	+1,1
CHEVROLET	1,2	1,3	15.060	16.541	-9,0	1,3	1,3	132.642	133.867	-0,9
GM (US)	0,0	0,0	56	66	-15,2	0,0	0,0	436	1.059	-58,8
FORD	8,5	8,6	108.231	108.536	-0,3	8,0	8,3	834.327	873.283	-4,5
FIAT Group	6,5	7,1	82.115	89.102	-7,8	7,2	8,1	749.417	851.452	-12,0
FIAT	4,6	5,4	58.928	67.537	-12,7	5,2	6,2	540.925	656.491	-17,6
LANCIA/CHRYSLER	0,7	0,6	9.029	7.724	+16,9	0,8	0,8	78.675	88.136	-10,7
ALFA ROMEO	0,8	0,9	10.792	11.080	-2,6	1,0	0,8	105.434	79.810	+32,1
JEEP	0,2	0,1	2.730	1.174	+132,5	0,2	0,1	17.432	11.262	+54,8
Altri (2)	0,1	0,1	636	1.587	-59,9	0,1	0,1	6.951	15.753	-55,9
BMW Group	6,3	6,0	79.920	74.856	+6,8	5,9	5,2	612.541	553.519	+10,7
BMW	4,7	4,7	59.525	58.514	+1,7	4,6	4,3	486.170	452.331	+7,5
MINI	1,6	1,3	20.395	16.342	+24,8	1,2	1,0	126.371	101.188	+24,9
DAIMLER	5,1	5,6	65.099	70.335	-7,4	4,9	4,8	511.398	503.527	+1,6
MERCEDES	4,6	4,9	58.877	62.228	-5,4	4,3	4,2	449.614	438.863	+2,4
SMART	0,5	0,6	6.222	8.107	-23,3	0,6	0,6	61.784	64.664	-4,5
TOYOTA Group	4,1	4,6	52.003	57.246	-9,2	4,0	4,4	420.649	460.815	-8,7
TOYOTA	3,8	4,4	48.771	55.318	-11,8	3,8	4,2	400.651	446.438	-10,3
LEXUS	0,3	0,2	3.232	1.928	+67,6	0,2	0,1	19.998	14.377	+39,1
NISSAN	3,9	3,0	49.663	37.965	+30,8	3,3	2,8	346.152	296.064	+16,9
HYUNDAI	3,1	2,7	39.554	33.333	+18,7	2,9	2,6	304.540	273.869	+11,2
KIA	2,6	2,1	33.448	26.323	+27,1	2,0	1,9	213.433	199.074	+7,2
VOLVO CAR CORP.	2,0	1,6	24.885	20.441	+21,7	1,8	1,6	193.148	168.362	+14,7
SUZUKI	1,3	1,5	17.031	19.444	-12,4	1,3	1,4	135.726	149.403	-9,2
HONDA	1,4	1,7	18.353	21.542	-14,8	1,1	1,4	115.337	147.103	-21,6
MAZDA	1,3	1,7	16.308	20.764	-21,5	1,1	1,4	112.775	147.388	-23,5
MITSUBISHI	0,7	1,0	9.413	12.715	-26,0	0,9	0,7	90.974	76.925	+18,3
JAGUAR LAND ROVER Group	1,1	1,0	14.444	12.026	+20,1	0,7	0,7	72.282	74.194	-2,6
LAND ROVER	0,8	0,7	10.149	8.215	+23,5	0,5	0,5	54.174	52.715	+2,8
JAGUAR	0,3	0,3	4.295	3.811	+12,7	0,2	0,2	18.108	21.479	-15,7
OTHER**	0,7	0,6	8.854	7.206	+22,9	1,1	1,2	119.281	127.427	-6,4

Fonte: ACEA - (**) stima ACEA – Altri (1) VW Group: 'altri' include Bentley, Bugatti e Lamborghini – Altri (2) Fiat Group: 'altri' include Dodge, Ferrari e Maserati