Il mercato dell'auto in agosto è un po' come la politica ferragostana: ingannevole. Bisogna aspettare l'inizio dell'autunno per avere le conferme o smentite di quanto avvenuto nel mese vacanziero per eccellenza.
L'agosto 2011 ha portato – è vero – un incremento delle immatricolazioni dell'1,51%, ma il confronto con l'anno precedente è per lo meno fuorviante. Nel 2010 abbiamo avuto un mese veramente terribile e si tratta comunque del periodo a più bassa stagionalità in Italia (i volumi sono al minimo): lo scorso anno, infatti, vennero immatricolate 69.262 automobili nel mese (il peggior agosto dal 1993 ad oggi), nel 2011 invece le immatricolazioni sono state 70.307, la crescita è quindi pari a +1.045 auto, una goccia nell'oceano del mercato italiano (anche quest'anno, quando le previsioni di mercato sono per un bassissimo volume di 1,8 milioni di auto).
Nell'analogo periodo, i trasferimenti di proprietà delle auto usate sono stati 257.087 – secondo i dati del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (non abbiamo messo il nostro consueto link al sito – mit.gov.it – perché il sito del Ministero oggi non è online!) - con un incremento di oltre 28mila transazioni, +12,25% rispetto alle 229.022 vetture usate che hanno cambiato mani nell'agosto 2010. Se analizziamo il mercato totale dell'auto, i volumi delle automobili nuove sono relegati al 21,47%, mentre quelli delle auto usate sono al 78,53%.
Guardando il risultato cumulativo dei primi 8 mesi dell'anno, poi, ci ritroviamo con un risultato negativo del quasi 12% (11,96%), le immatricolazioni perse sono 166.113, visto che da gennaio ad agosto sono state registrate 1.222.431 automobili nuove, contro le 1.388.544 del 2010 (anno che – fra l'altro – finì piuttosto male, prima annata sotto i 2 milioni di vetture dal 1996 ad oggi).
 |
| Alfa Romeo Giulietta: in rallentamento? |
Per quanto riguarda i marchi del Gruppo Fiat, agosto ha segnato certamente degli ottimi risultati per quanto riguarda Lancia (e quindi nuova Ypsilon), che supera per la terza volta il 5% di quota, cosa che non si vedeva da tempo, ma è altresì vero che sia Fiat che Alfa Romeo (fino a poco tempo fa una locomotiva), calando rispettivamente del -8.19% e -2,68%, impedendo così al Gruppo di superare la soglia psicologia di quota del mercato del 30%.
 |
| Nuova Lancia Ypsilon, nel nuovo spot con Vincent Cassel |
Alfa Romeo Giulietta viene scalzata dalla ottava posizione che aveva ottenuto a luglio, per uscire dalla top 10 di agosto, mentre nel dato cumulato (gennaio-agosto) Opel Corsa opera il sorpasso ai danni della vettura media del biscione, che ora si trova al decimo posto.
Da segnalare – infine – la straordinaria continuità del duo Volkswagen Golf e Volkswagen Polo, al 5 e 6 posto, sia nel mese di agosto che nei primi 8 mesi dell'anno.
Per gli amanti dei numeri, seguono le tabelle complete (Fonte: InterAutoNews e Anfia):
Mercato Italia - Immatricolazioni autovetture - Agosto 2011
Marche
|
8 mesi 2011
|
Quota %
|
8 mesi 2010
|
Quota %
|
Diff. %
|
Ago. 2011
|
Quota %
|
Ago. 2010
|
Quota %
|
Diff. %
|
Fiat
|
254.827
|
20,85
|
327.637
|
23,6
|
-22,22
|
14.648
|
20,83
|
15.955
|
23,04
|
-8,19
|
Ford
|
106.838
|
8,74
|
136.779
|
9,85
|
-21,89
|
6.364
|
9,05
|
5.798
|
8,37
|
9,76
|
Volkswagen
|
97.132
|
7,95
|
96.594
|
6,96
|
0,56
|
5.672
|
8,07
|
4.886
|
7,05
|
16,09
|
Opel
|
80.490
|
6,58
|
87.542
|
6,3
|
-8,06
|
4.368
|
6,21
|
5.222
|
7,54
|
-16,35
|
Lancia
|
58.741
|
4,81
|
63.832
|
4,6
|
-7,98
|
3.812
|
5,42
|
3.120
|
4,5
|
22,18
|
Citroën
|
58.365
|
4,77
|
77.262
|
5,56
|
-24,46
|
3.468
|
4,93
|
4.086
|
5,9
|
-15,12
|
Renault
|
58.315
|
4,77
|
78.003
|
5,62
|
-25,24
|
3.150
|
4,48
|
2.965
|
4,28
|
6,24
|
Peugeot
|
56.307
|
4,61
|
75.334
|
5,43
|
-25,26
|
3.728
|
5,3
|
3.186
|
4,6
|
17,01
|
Toyota
|
46.783
|
3,83
|
53.034
|
3,82
|
-11,79
|
2.121
|
3,02
|
3.165
|
4,57
|
-32,99
|
Alfa Romeo
|
44.017
|
3,6
|
34.676
|
2,5
|
26,94
|
2.031
|
2,89
|
2.087
|
3,01
|
-2,68
|
Nissan
|
43.878
|
3,59
|
36.966
|
2,66
|
18,7
|
2.320
|
3,3
|
1.690
|
2,44
|
37,28
|
Audi
|
42.632
|
3,49
|
41.059
|
2,96
|
3,83
|
2.663
|
3,79
|
2.292
|
3,31
|
16,19
|
BMW
|
34.061
|
2,79
|
33.608
|
2,42
|
1,35
|
2.159
|
3,07
|
1.915
|
2,76
|
12,74
|
Mercedes
|
33.672
|
2,75
|
36.047
|
2,6
|
-6,59
|
1.640
|
2,33
|
1.662
|
2,4
|
-1,32
|
Hyundai
|
29.140
|
2,38
|
24.203
|
1,74
|
20,4
|
1.749
|
2,49
|
1.343
|
1,94
|
30,23
|
Chevrolet
|
21.714
|
1,78
|
25.119
|
1,81
|
-13,56
|
1.255
|
1,79
|
1.378
|
1,99
|
-8,93
|
Dacia
|
17.961
|
1,47
|
15.521
|
1,12
|
15,72
|
1.313
|
1,87
|
1.090
|
1,57
|
20,46
|
Smart
|
17.150
|
1,4
|
18.884
|
1,36
|
-9,18
|
1.009
|
1,44
|
851
|
1,23
|
18,57
|
Suzuki
|
14.885
|
1,22
|
19.491
|
1,4
|
-23,63
|
756
|
1,08
|
842
|
1,22
|
-10,21
|
Mini
|
13.526
|
1,11
|
9.126
|
0,66
|
48,21
|
891
|
1,27
|
542
|
0,78
|
64,39
|
Volvo
|
13.008
|
1,06
|
12.448
|
0,9
|
4,5
|
618
|
0,88
|
569
|
0,82
|
8,61
|
Kia
|
12.257
|
1
|
13.464
|
0,97
|
-8,96
|
820
|
1,17
|
659
|
0,95
|
24,43
|
Seat
|
11.035
|
0,9
|
9.941
|
0,72
|
11
|
710
|
1,01
|
639
|
0,92
|
11,11
|
Skoda
|
9.799
|
0,8
|
10.035
|
0,72
|
-2,35
|
561
|
0,8
|
607
|
0,88
|
-7,58
|
Honda
|
6.495
|
0,53
|
8.376
|
0,6
|
-22,46
|
371
|
0,53
|
518
|
0,75
|
-28,38
|
Land Rover
|
5.894
|
0,48
|
7.014
|
0,51
|
-15,97
|
320
|
0,46
|
277
|
0,4
|
15,52
|
Mitsubishi
|
5.436
|
0,44
|
3.078
|
0,22
|
76,61
|
277
|
0,39
|
318
|
0,46
|
-12,89
|
Jeep
|
4.925
|
0,4
|
2.580
|
0,19
|
90,89
|
376
|
0,53
|
128
|
0,18
|
193,75
|
Mazda
|
4.798
|
0,39
|
7.982
|
0,57
|
-39,89
|
222
|
0,32
|
328
|
0,47
|
-32,32
|
Subaru
|
3.166
|
0,26
|
3.327
|
0,24
|
-4,84
|
149
|
0,21
|
214
|
0,31
|
-30,37
|
Porsche
|
2.798
|
0,23
|
2.803
|
0,2
|
-0,18
|
143
|
0,2
|
141
|
0,2
|
1,42
|
Daihatsu
|
2.366
|
0,19
|
3.915
|
0,28
|
-39,57
|
61
|
0,09
|
178
|
0,26
|
-65,73
|
DR
|
2.326
|
0,19
|
3.117
|
0,22
|
-25,38
|
131
|
0,19
|
113
|
0,16
|
15,93
|
SsangYong
|
1.325
|
0,11
|
794
|
0,06
|
66,88
|
114
|
0,16
|
23
|
0,03
|
395,65
|
Lexus
|
962
|
0,08
|
672
|
0,05
|
43,15
|
57
|
0,08
|
27
|
0,04
|
111,11
|
Jaguar
|
832
|
0,07
|
1.158
|
0,08
|
-28,15
|
26
|
0,04
|
45
|
0,06
|
-42,22
|
Saab
|
769
|
0,06
|
372
|
0,03
|
106,72
|
30
|
0,04
|
28
|
0,04
|
7,14
|
Great Wall
|
741
|
0,06
|
94
|
0,01
|
688,3
|
40
|
0,06
|
54
|
0,08
|
-25,93
|
Chrysler
|
690
|
0,06
|
1.082
|
0,08
|
-36,23
|
3
|
0
|
41
|
0,06
|
-92,68
|
Tata
|
588
|
0,05
|
1.415
|
0,1
|
-58,45
|
78
|
0,11
|
49
|
0,07
|
59,18
|
Ferrari
|
486
|
0,04
|
575
|
0,04
|
-15,48
|
16
|
0,02
|
18
|
0,03
|
-11,11
|
Infiniti
|
452
|
0,04
|
232
|
0,02
|
94,83
|
19
|
0,03
|
10
|
0,01
|
90
|
Maserati
|
325
|
0,03
|
380
|
0,03
|
-14,47
|
12
|
0,02
|
21
|
0,03
|
-42,86
|
Lada
|
59
|
0
|
93
|
0,01
|
-36,56
|
2
|
0
|
3
|
0
|
-33,33
|
Lamborghini
|
56
|
0
|
72
|
0,01
|
-22,22
|
2
|
0
|
1
|
0
|
100
|
Dodge
|
34
|
0
|
2.132
|
0,15
|
-98,41
|
0
|
0
|
162
|
0,23
|
-100
|
Mahindra
|
10
|
0
|
40
|
0
|
-75
|
0
|
0
|
0
|
0
|
-
|
Altre nazionali
|
50
|
0
|
130
|
0,01
|
-61,54
|
3
|
0
|
3
|
0
|
0
|
Altre estere
|
315
|
0,03
|
506
|
0,04
|
-37,75
|
29
|
0,04
|
13
|
0,02
|
123,08
|
Totale nazionali
|
360.828
|
29,52
|
430.419
|
31
|
-16,17
|
20.655
|
29,38
|
21.318
|
30,78
|
-3,11
|
Totale estere
|
861.603
|
70,48
|
958.125
|
69
|
-10,07
|
49.652
|
70,62
|
47.944
|
69,22
|
3,56
|
Totale mercato
|
1.222.431
|
100
|
1.388.544
|
100
|
-11,96
|
70.307
|
100
|
69.262
|
100
|
1,51
|
Mercato Italia - Immatricolazioni autovetture – Top 10 - Agosto 2011
TOP 10
| ||||||
N.
|
Marca Modello
|
Agosto 2011
|
N.
|
Marca Modello
|
8 mesi 2011
| |
1
|
Fiat Punto
|
5.240
|
1
|
Fiat Punto
|
86.751
| |
2
|
Fiat Panda
|
4.530
|
2
|
Fiat Panda
|
77.318
| |
3
|
Lancia Ypsilon
|
3.056
|
3
|
Ford Fiesta
|
47.152
| |
4
|
Ford Fiesta
|
3.056
|
4
|
Fiat 500
|
45.051
| |
5
|
Volkswagen Golf
|
2.105
|
5
|
Volkswagen Golf
|
36.422
| |
6
|
Volkswagen Polo
|
2.064
|
6
|
Lancia Ypsilon
|
35.529
| |
7
|
Citroen C3
|
1.952
|
7
|
Volkswagen Polo
|
30.697
| |
8
|
Fiat 500
|
1.767
|
8
|
Citroen C3
|
28.371
| |
9
|
Opel Corsa
|
1.413
|
9
|
Opel Corsa
|
26.160
| |
10
|
Opel Astra
|
1.319
|
10
|
Alfa Romeo Giulietta
|
25.946
| |
Nessun commento:
Posta un commento