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giovedì 16 gennaio 2014

Vendite auto nuove Unione Europea: il 2013 chiude (abbastanza) bene un anno orribile


Si chiude il 2013, un anno che viene contabilizzato come il peggiore – in termini di automobili nuove vendute – dal 1995 (all'epoca erano 15 le nazioni dell'Unione Europea ad essere monitorate) e il peggiore di sempre da quando le statistiche dell'ACEA (Associazione Europea dei Produttori di Automobili) includono l'UE allargata.

Nell'anno 2013, infatti, il mercato dell'UE ha registrato vendite per 11.850.905 vetture nuove. Questo rappresenta una contrazione del 1.7% rispetto al 2012 (anno nel quale le autovetture immatricolate furono 12.054.057, un declino che è in atto ormai da sei anni. Ma nel mese di dicembre le immatricolazioni hanno mostrato un “segno più” sia per quanto riguarda il totale UE (+13,3%), che per quanto riguarda i 5 maggiori mercati: +1.4% in Italia (cliccando qui puoi leggere il post pubblicato dal nostro blog a riguardo), +5.4% in Germania, +9.4% in Francia, +18.2% in Spagna e – dulcis in fundo - +23.8% nel Regno Unito, da tempo in trend più che positivo.

martedì 7 gennaio 2014

Vendite auto nuove in Italia dicembre 2013: primo segno positivo dopo una serie di 27 risultati negativi


Lo scorso mese, dopo oltre due anni, il mercato italiano dell'auto ha mostrato un timido segno di crescita pari ad un +1,4% (+1.225 automobili immatricolate, visto che sono state 88.705 le auto nuove vendute nel dicembre 2013 mentre erano 87.480 le vetture targate nello stesso mese del 2012), ma sembra sicuramente fuorviante parlare di segni di ripresa.

Una rondine non fa primavera (soprattutto a fine dicembre).

Innanzitutto il periodo di riferimento, il dicembre 2012, è stato uno dei peggiori mesi della storia dell'automobile in Italia, avendo fatto registrare un -22,5% rispetto all'anno precedente (il nostro blog auto titolò “Si torna agli anni '70”), un 2011 già profondamente negativo rispetto ai risultati pre-crisi economica del 2008. 

lunedì 24 giugno 2013

Vendite auto nuove Unione Europea maggio 2013: solo il Regno Unito può sorridere

Anche a maggio è continuata la discesa del mercato auto dell'Unione Europea: questa volta il calo è pari a oltre 65.000 immatricolazioni (il 5,9%) e il totale del mese si ferma a 1.042.742 nuove auto registrate (un anno fa, nello stesso mese, furono 1.107.942 le vetture nuove targate nella UE).

Il mese di maggio 2013 segna il minimo storico degli ultimi 20 anni: solo nel 1993 è stato più basso, quando le immatricolazioni si fermarono sotto il milione di auto.

Fra i mercati principali, ancora una volta è il solo il Regno Unito ad essere in crescita, peraltro in doppia cifra (+11,0%), mentre Italia (-8,0%), Spagna (-2,6%), Francia (-10,4%) e Germania (-9,9%) sono in calo, più o meno netto.

Nei primi 5 mesi dell'anno il mercato dell'UE è sceso del 6,8%, i volumi totali passano dalle 5.443.226 automobili registrate nel 2012, alle 5.070.840 dei primi cinque mesi del 2013. Il -5,9% di maggio rappresenterebbe quindi un rallentamento del declino.

Da gennaio a maggio sono Italia e Francia ad aver segnato cali delle immatricolazioni a due cifre – rispettivamente del 11,3 e 11,9 percento – mentre Spagna e Germania “limitano i danni” ad un 5,8% e un 8,8%. Nel periodo, la Gran Bretagna e Irlanda del Nord segna un'espansione del 9,3%.

lunedì 17 ottobre 2011

Citroën DS4 vince il premio Auto Europa 2012


Citroën DS4, vettura francese del gruppo PSA, premiata dagli italiani? Strano, ma vero: la DS4 è Auto Europa 2012, premio assegnato dall'Unione Italiana Giornalisti dell'Automotive (UIGA).

E sul podio non c'è nemmeno l'ombra di un'italiana (il Bel Paese era rappresentato dalla Nuova Lancia Ypsilon 5 porte), visto che il secondo e terzo posto sono andati rispettivamente a Range Rover Evoque e Ford Focus.

Il rinnovato Museo dell'Automobile di Torino
Eppure il premio è stato consegnato a Torino, non lontano da stabilimenti e headquarters Fiat, presso la rinnovata sede del Museo dell'Automobile, riaperto il 19 marzo 2011, dopo quasi 4 anni di ristrutturazione, nella cornice dei festeggiamenti per il 150° anniversario dell'unità d'Italia (curiosità: il museo è sito in Corso Unità d'Italia, nel capoluogo piemontese).

Il premio è stato consegnato il 15 ottobre, nel corso di un week-end torinese tutto dedicato alle automobili, attrvaerso l'iniziativa Vival'Auto.

Nel caso di Citroën DS4 (seconda automobile della famiglia DS, linea premium di Citroën, dopo la DS3 e in attesa della nuova Citroën DS5) la giuria ha evidentemente voluto premiare il design, particolarmente curato, oltre che i fattori che ispirano l'assegnazione del premio: innovazione, rispetto dell'ambiente, sicurezza e buon rapporto qualità/prezzo.

Questa la lista di dieci automobili candidate dalle quali è uscita la vincitrice:
  • Audi A6
  • Bmw Nuova X3
  • Citroen Ds4
  • Ford Focus
  • Lancia Nuova Ypsilon
  • Range Rover Evoque
  • Mini Countryman
  • Nissan Juke
  • Peugeot 508
  • Volvo Nuova V60

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