Le
vendite di Nuova Panda sono ormai iniziate, le prime auto sono già
sulla strada per raggiungere le concessionarie, che la presentazione
del nuovo modello nel corso di questo mese.
Che
fare del modello precedente, autore di alcuni mesi di vendita
veramente eccezionali proprio nella seconda parte del 2011?
Rimarrà,
con il nome di Panda Classic, analogamente a quanto già successo con
Fiat Punto. Panda Classic per il momento è disponibile nei mercati
Italia, Francia, Spagna e Ungheria, ma a breve sarà disponibile
anche negli altri Paesi europei (il modello è stato commercializzato
in 76 Paesi, nel corso della lunga carriera iniziata nel 2003).
La
gamma di Panda Classic è stata razionalizzata in modo da lasciare in
gamma due sole versioni: Classic (4x2) e Climbing (4x4). Panda
Classic sarà disponibili in quattro motorizzazioni, mentre Panda
Climing a trazione integrale ne avrà solamente due:
|
1.2
69 CV
(benzina)
|
1.3
Multijet 75 CV
(diesel)
|
1.4
77 CV
Natural
Power
(metano/benzina)
|
1.2
69 CV
EasyPower
(GPL/benzina)
|
Panda
Classic (4x2)
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Panda
Climbing (4x4)
|
X
|
X
|
-
|
-
|
I
contenuti di serie offerti dai due allestimenti sono:
Panda
Classic - airbag anteriori, ABS con EBD, volante regolabile in
altezza, servosterzo elettrico Dualdrive, alzacristalli elettrici,
chiusura centralizzata, predisposizione autoradio, paraurti in tinta
carrozzeria e fasce paracolpi;
Panda
Climbing - airbag anteriori, airbag laterali, ABS con EBD,
volante e sedile guida regolabili in altezza, autoradio con lettore
CD e MP3, servosterzo elettrico Dualdrive, lame e ripari sotto
motore, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata e fasce
paracolpi.
Il
listino prezzi parte da 9.050 euro, per la versione Classic 1.2 69
CV, ma in fase di lancio sarà possibile acquistarla a:
7.900
euro in allestimento base
8.650
euro con climatizzatore manuale
8.850
euro con climatizzatore manuale, fendinebbia e barre porta tutto.
I
prezzi sono senz'altro interessati, anche se Fiat Panda è tutto fuorchè una novità. Forse, con i tempi che corrono, è proprio questo ciò che il mercato vuole.
Questo il listino (chiavi in mano, IPT esclusa):
- 1.2 69 CV Classic - 9.050 euro
- 1.3 Multijet 16V 75 CV Classic - 10.850
euro
- 1.2 69 CV EasyPower Classic - 10.650
euro
- 1.4 77 CV Natural Power Classic - 11.850
euro
- 1.2 69 CV Climbing 4X4 - 13.550 euro
- 1.3 Multijet 16V 75 CV Climbing 4X4 - 15.350 euro
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